Transtec fue fundada en 1996 primero para bridar el servicio de gestión aduanera (despachos, permisos de embarque, temporales, etc.), y a partir de 2006 como transporte nacional e internacional. Si bien la base de la empresa se encuentra en la ciudad de Paso de los Libres, Corrientes, también cuenta con una sucursal en la localidad de Moreno, Buenos Aires.

 

Para el funcionamiento del negocio de la empresa es fundamental la aplicación de tecnología, sobre todo en plataformas de informática que hoy le permite brindar información en tiempo real a sus clientes.

Es por eso que incursionó en autoabastecer sus transportes a base de biodiesel. “Desarrollamos el autoabastecimiento con biodiesel, situación que nos ha desafiado en todas las áreas internas de la compañía y, luego de casi dos años, podemos estar utilizando el producto en toda nuestra flota al 100%, hecho por
el cual desarrollamos un producto totalmente sustentable”, comenta Flavio Gallucci, socio gerente de la empresa. La mayor oferta que demanda de unidades sin dudas condiciona el aspecto económico. A pesar de esto, para la firma es el momento de refundarse para los nuevos desafíos y replantear valores diferenciales. “Desde aplicativos para tener otros ítems en el servicio, ir hacia una política de papel cero nos pone en el desarrollo de plataformas de IT. Sobre todo pensando en un país más normal con nuevas inversiones en equipamientos, especialmente en las configuraciones que nos permitan escalabilidad”, enfatiza Gallucci.

 

Según su decir, el clima de negocios en la Argentina se encuentra coyunturalmente difícil pero ordenándose, con objetivos y deseos de que las variables se normalicen. “La demanda del nuevo transporte será alta. Tendremos por delante la competencia del FFCC con mayor incidencia en algunas rutas y productos; no obstante el mercado, al tener el crecimiento que todos esperamos, permitirá absorber las nuevas alternativas de transporte”, explica el ejecutivo.

 

 

El área de comercio exterior también jugará un papel fundamental para Transtec. Allí se cuenta con los transportes de otros países, que ponen a Argentina en un plano de competencia real donde se combinan no solamente las tarifas, sino también las normas laborales y fiscales, que en muchos casos son más beneficiosas que las nacionales. “De esta manera actuamos con mayores costos; el desafío será pensar varias alternativas de solución para poder mantenernos en el mercado”, explica Gallucci.

 

A su entender, el país tiene las condiciones naturales e intelectuales como para producir energías alternativas a gran escala. “Esto nos pondría en un lugar preferencial a la hora de elegir nuevas inversiones para desarrollo productivo de distintas industrias. Está claro que la inversión no busca más como prioridad la mano de obra barata y sí la energía ajustada en costos, y sobre todo en cantidad y calidad”, pondera el directivo.

 

 

Galucci considera que el biodiesel es un producto que pocos países pueden desarrollar en cantidad y calidad como la Argentina. Según sus palabras, su posición es estratégica y su producción pone a la industria nacional en un plano de altísimo potencial. Si a esto se suma la capacidad de ‘horas sol’ ecológica y, sobre todo, el uso de biomasa para producir también energía, realmente tenemos calidad, higiene y sustentabilidad en la matriz energética ecológica.

 

En ese sentido, el principal desafío que tiene la compañía es la aplicación de tecnología en el servicio para poder relacionarse en tiempo real, desde recepción de cargas, entregas y gestión de facturación para desarrollar los procedimientos de respuesta a reclamos de forma cada vez más eficiente. “Otro ítem fundamental es continuar y mantener un plan de mejora constante en el uso de nuestro biodiesel, incluyendo planes de conducción eficiente. De ser posible, buscamos involucrarnos en el esquema de Rango Verde que está desarrollando FADEAC”, concluye Gallucci.